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动力系统热负荷红外在线监测定量识别

吕事桂,  李东臻,  杨立,  杨晓伟

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文章导航 > 红外技术  > 2012 >  34(7): 408-415
吕事桂, 李东臻, 杨立, 杨晓伟. 动力系统热负荷红外在线监测定量识别[J]. 红外技术, 2012, 34(7): 408-415. doi: 10.3969/j.issn.1001-8891.2012.07.007
引用本文: 吕事桂, 李东臻, 杨立, 杨晓伟. 动力系统热负荷红外在线监测定量识别[J]. 红外技术, 2012, 34(7): 408-415. doi: 10.3969/j.issn.1001-8891.2012.07.007
shu
LV Shi-gui, LI Dong-zhen, YANG Li, YANG Xiao-wei. Study on Methods of Online Monitoring and Quantitative Identification of Power System Heat Flux with Thermal Infrared Imager[J]. Infrared Technology , 2012, 34(7): 408-415. doi: 10.3969/j.issn.1001-8891.2012.07.007
Citation: LV Shi-gui, LI Dong-zhen, YANG Li, YANG Xiao-wei. Study on Methods of Online Monitoring and Quantitative Identification of Power System Heat Flux with Thermal Infrared Imager[J]. Infrared Technology , 2012, 34(7): 408-415. doi: 10.3969/j.issn.1001-8891.2012.07.007
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动力系统热负荷红外在线监测定量识别

doi: 10.3969/j.issn.1001-8891.2012.07.007

  • 海军工程大学船舶与动力学院,湖北武汉,430033

  • 海军驻武汉地区军事代表局,湖北武汉,430064

  • 91656部队,上海,200135

  • 解放军海军工程大学

  • 海军驻武汉地区军事代表局

  • 解放军91656部队

详细信息

  • 中图分类号: TN219

Study on Methods of Online Monitoring and Quantitative Identification of Power System Heat Flux with Thermal Infrared Imager

    摘要
  • 摘要: 热负荷是评估动力系统运行状态的关键参数之一,传统热负荷检测方法存在操作复杂、应用范围窄、准确性低等缺点.对动力系统壁面建立了二维数学物理传热模型,采用数值计算方法求解壁面温度分布,在分析三角型和正弦型两种热负荷分布形式下壁面热特征的基础上,提出了依据红外热像仪监测到的壁面温度信息利用共轭梯度优化算法对动力系统壁面热负荷进行在线监测定量识别的方法.通过数值模拟实验的方法考察了红外热像仪测温误差、壁面热负荷初始假设以及壁面材料对壁面热负荷定量识别结果的影响,验证了该方法的可行性,发现热负荷定量识别的结果主要受到测温误差的影响,并且低导热率材料动力壁面上的正弦型热负荷受红外测温误差的影响较小,在相同壁面材料和测温误差为0.05℃的情况下,基于内壁面温度信息和外壁面温度信息的正弦型热负荷识别相对误差分别为0.56％和1.94％,而三角型热负荷识别相对误差却分别为8.13％和12.65％,但两者都满足一定的工程应用.
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